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3 月 1 日，各大新能源品牌按期公布了 2026 年 2 月的销量数据。

受春节传统淡季及新能源购置税补贴退坡等要素影响，渊博品牌销量出现一定经过的下滑。

齐说二月春风似剪刀，但是，冷气之中亦有暖流——吉祥星河依旧以完全上风稳居榜首，极氪与蔚来展现出安逸的增长韧性，埃安终于迎来爆款，而奕派科技则以黑马之姿闯入人人视线，激励行业和顺。

在这份获利单背后，究竟荫藏着哪些看点？谁又在悄然蓄力、迎风翻盘？以下几点不雅察，或可一窥脉络。

1

星河一骑绝尘

"三驾马车"稳如磐石

对其他新势力而言，2 月的销量天花板粗略便是零跑的 2.8 万辆。

但对吉祥星河来说，这个上限似乎形同虚设——其销量高达第二名近三倍，背后离不开"三驾马车"的强力相沿。

最大的元勋当属星愿与 E5 这两款纯电家用车。

截止 2 月底，星愿累计销量已突破 60 万辆，更斩获 2025 年国内纯电动车结尾销量冠军。

GEA 架构加抓下的短前后悬盘算，杀青了小车身、大空间的实用布局；全系标配宁德期间磷酸铁锂电板与后置后驱结构，在保证安全的同期也进步了操控质感；而 Flyme Auto 车机系统，则为用户带来了越级的智能交互体验。

星河 E5 的影响力则更进一步，走向了世界。

这款"神车"已到手投入澳新、东南亚、欧洲等 35 个国度和地区，并在多个市集登顶 A 级纯电 SUV 销量榜，成为吉祥全球化布局中一张闪亮的柬帖。

若是说纯电车型撑起了星河的销量高度，那么插混车型则夯实了其市集厚度。

A7、星耀 8、星舰 7、星耀 6 在各自细分市聚集发挥安逸，为那些既渴慕低本钱出行，又对续航有所挂念的用户提供了理思接收。

以星河 A7 为例，其搭载的雷神 AI 电混 2.0 系统，发动机热后果高达 47.26%，达到量产顶尖水平。

CLTC 馈电油耗低至 2.67L/100km，实测更达到 2.35L，确实杀青了"省"字启航点。配合星睿 AI 云能源 2.0 系统，可在超 1000 种场景下智能优化能量分派，确保馈电情状下能源依旧充沛，科罚了混动车型长期以来的痛点。

在高端市集，星河通常遏止小觑。

星河 M9 自 2025 年 9 月上市以来，首月销量便达 6071 台，尔后汇集三个月破万，稳居 17 万 -24 万价钱区间大六座插混 SUV 首选。

凭借同级独到的双腔空气悬架 +CCD 魔毯预瞄、石墨烯理疗座椅、母婴级座舱以及 31.4dB 的怠速静谧性，星河 M9 在居品力上杀青了"一步到位"，也助力星河品牌到手挺进 30 万级市集。

2

蔚来、极氪破浪前行

最难关隘已过？

曾几何时，蔚来与极氪齐是公论风口浪尖上的常客。

而如今，它们用销量复兴了质疑：蔚来 2 月寄托 20797 台，同比增长 57.65%；极氪则寄托 23867 台，同比增长 70%。

蔚来在 2025 年第四季度初次杀青盈利，意味着其贸易花式正逐步走向熟习。

从数据来看，汽车毛利率从 Q3 的 14.7% 进步至 Q4 的 18%，其中 ES8 车型毛利率更是至极 20%，居品结构抓续优化。

换电花式，亦不再是过去笑谈，而正缓缓成为行业标配。现在寰宇换电站已超 3700 座，累计换电总量突破 1 亿次。

本年春节时辰，至极 80% 的蔚来车主接收换电出行，平均每 0.5 秒完成一单，缓缓构筑起蔚来的稀疏护城河。

半固态电板批量寄托、全固态实车考据鼓吹、智能驾驶抓续进化、干事体系缓缓闭环——蔚来虽不完好，却已展现出愈发繁盛的人命力。

通常在质疑中解围的，还有极氪。

极氪 9X 的推出，不仅助其问鼎中国品牌豪华纯电市集冠军，更以"每 3 台 800V 车型就有 1 台是极氪"的数据，冲突了"中国品牌难卖高价"的刻板印象。

金砖电板能量密度行业领先，10.5 分钟即可充至 80%，兼顾安全与后果；城市 NOA 快速迭代，与 Waymo 互助的自动驾驶车 RT 也已交出亮眼获利；三电机兆瓦级混动系统让极氪 9X 杀青 3 秒级百公里加快，馈电情状下能源依旧充沛。

依托吉祥体系广大的界限寄托智商、本钱规则上风与集团协同效应，极氪已缓缓构筑起本身壁垒。跟着后续 8X 的推出及 7、6 系居品的升级，极氪的潜力仍不能小觑。

3

方程豹、奕派：

面面俱到的中坚力量

行为比亚迪旗下的硬派 SUV 品牌，方程豹在 2 月发挥安逸。

在 25-30 万元硬派插混 SUV 赛说念，豹 5 抓续领跑；钛 7 则在 18-22 万元区间站稳脚跟。豹 5 均价 26.3 万元，钛 7 顶配占比高达 85%，高毛利结构为其盈利提供了有劲相沿。

DM 混动 + 三把锁 + 云辇 -P 的建树组合，兼顾越野性能与城市通勤需求；天神之眼系统认同度抓续进步，用户复购与转先容率居高不下，这关于越野 SUV 市集而言，无疑是极佳的口碑积贮。

1-2 月累计销量近 4 万辆，全年有望冲击 25-30 万辆——方程豹正缓缓成为比亚迪的第二增长弧线。

奕派科技 2 月销量达 14464 台，同比增长势头不减；1-2 月累计销量 36205 台，同比增长 37%，显耀跑赢新能源大盘，展现出品牌整合后的广大爆发力。

东风奕派主打年青科技，奕派 008、007 系列在 15-25 万区间站稳脚跟；东风风神聚焦家用市集，居品矩阵抓续完善；东风纳米则在小型电动车领域发挥安逸，纳米 01 累计销量已突破 11 万台，成为"好开好停好省钱"的国民极品小车代表。

行为央企新能源品牌，奕派科技最大的特色在于计谋明晰、节拍安逸。不冒进、不内卷，坚抓以长期主见为导向。

既有央企的安逸，又有新势力的速率，同期兼具科技公司的酷感与用户型企业的温度。

2026 年，或将成为奕派科技的全面爆发之年。

4

功夫拍案

综不雅 2026 年前两月的市集发挥，体系力与高端化正逐步成为输赢手。

蔚来与极氪为何势头最猛？谜底有时就在于——极氪 9X 均价 53 万，蔚来 ES8 成为销量主力，高端溢价智商决定了品牌的天花板高度。

而星河、方程豹、奕派、埃安的背后，则站着广大的"应援团"——熟习的车企体系力，正成为它们在市聚集稳步前行的底气。

至于已经的几大霸主，理思稳则稳矣，却难见惊喜；小米 SU7 产能削弱，YU7 孤立无援，新品空窗期压力不小；小鹏则处于居品迭代阵痛期，G6、G9 老化，X9 纯电版老牛破车，订单滚动滞后，亟需一场有用的自我阅兵。

2026 年的新势力战局，仍将纷纷复杂。谁能笑到终末？不妨静瞻念其变。

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